”O”ring加工
「GLORY リークする事はないと思うよ〜」”O”ring加工国産フッ素Oリング使っているのでスプラインに一生懸命液体ガスケット詰めなくても“漏れないと思うよ〜”真面目に 一生懸命液体ガスケット詰めても暫くすると漏れて来ますが、これならシールの寿命以上にもちます。GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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ミッションオーバーホール
シフターシャフト、ポールキャリアブッシングも入れ替え、内径仕上げ、ホーニングでカチッとしたラチェットトップの出来上がりです。ミッションオーバーホール済みの物でもジョッキー、ラチェット、ロータリー共にこの辺りはガタガタのままの物がほとんどです。はたしてそんな物オーバーホールと呼べるのでしょうか？GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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遠方納車です。
年末ミッション不具合発覚からの年末年始突貫ミッションオーバーホールからの大阪南港納車今回は外装カスタム＋エンジン腰下以外は全て自分の手が入ったバイクの納車...
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伏見稲荷大社へ参拝に
1/6の大阪納車に絡めて親父の代からお祀りする伏見稲荷大社へ今年はなんか空気が良い気がしました。良い年になりそうな予感！第六感！これ大事！GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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リフターとプッシュロッド
このリフターとプッシュロッド何回やっても好きになれないんですよね不安残したくないからタペット調整の最後にリークダウンチェックしてます。甘めに調整すれば必要無いけど、タペット音も出るし、メンテナンスサイクル早くなるし、やっぱりカムが押してる分は出来るだけバルブ開いて貰いたいですから個人的には変えさせて貰いたいリフターです。GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL...
View Articleピニオンシャフトエンド振れ
ブッシュとのクリアランス考えるとこれ位に入っていないとNGです昨年から組んだ数機の振れの値が安定しているので今のところ正解かと思います。GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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10年10万km
ロッカーアームは腰上ではないのか？腰上オーバーホール済みとの車輌のエンジンを開ける事がここ最近多いですが、見事にスラストガタガタ,ロッカーアームブッシュガバガバと...
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カウンターシャフトブッシュ下穴ボーリング
圧入しろがない状態で入っていたので、オーバーサイズブッシュに合わせてボーリング加工です。片側だけならまだしも左右共だったので芯間距離これだけ離れていると少しの傾きでカウンターシャフト通らなくなってしまうので、芯出し作業がE難度でした。地味ですね。重箱の隅突いてる感全開ですよね。そりゃあ光なんか当たるわけないです。アメリカの乗り物だからま〜そんなモンで良いんじゃない？とアドバイスされる事もあったり、ご...
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エンジン搭載！
エンジン搭載！春は近い！ビシバシ組んでジャンジャン納車！GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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成功です！
先日のカウンターシャフト下穴ボーリング拡大修正加工の結果がどうしても気になってルーティンの時間過ぎてからのブッシュ圧入、確認結果ご覧の通りスコッとカウンターシャフト通っていますので成功です！ヤバイですね〜俺カッコ良すぎです！ブッシングクリアランス0.02で芯間距離150mmを刃物の都合で左右個別にボーリング加工してライン通ってるのは男前過ぎます！ゲロ吐きそうなくらい悩んだモノ程達成感が大きいだからこ...
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Kawasaki ninja H2 SX
Kawasaki ninja H2 SX 仲間の塗装屋さんの手伝いで外装全バラ、組み付け今回は外装でしたが、たまにこういうの触らせて貰うと楽しいですね！完成後に試乗でチョロっと乗らせて頂きましたが、GLORYの仕事でないのもあってスーパーチャージャーのブースト体感する位で辞めておきました!GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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ピストン重量合わせ
本日はお日柄もよく天候も良かったので御来店続きの１日でした。そして皆様が帰られた後は内燃機加工前にピストン重量合わせ0.1g迄測れると合わせるの大分シビアですが、逆に0.1gって思ってるより削るので自分は必要だと思ってます。GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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ミッション
頭を悩ませたこちらのミッションもメインレース下穴 カウンターシャフトブッシュ下穴修正で信頼できるミッションケースになってくれたので、残るは通常ミッションオーバーホール作業メイン側は終わらせてあるので、カウンター側決めてメカトップ決めて月中納車目標元々ウェストゲートなんか持ち合わせてない自分ですが、ブーストアップ⤴️‼️GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL...
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ワンピースキッカー シャフト真円修正
この加工何回やっても怖いんですよね〜飛ぶ事は無いけどブンブン回ってキッカーアームから自然と身体のけ反りながらの加工です。GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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ブッシュ製作
キッカーカバー過去の溶接修理の際のブッシュ下穴加工不良で更にオーバーサイズボーリング〜オーバーサイズの下穴に合わせリン青銅材にてブッシュ製作〜Oリングのシールが効かなくな流のでアルミ材でライナー制作〜ブッシュ圧入、ブッシングクリアランスリーマー合わせ、ホーニング仕上げこのミッションは穴という穴全て圧入シロが無かったり、心中で無かったり酷い状態だったので全て掘り直してやりました！GLORY...
View Articleキッカーシャフトブッシュ下穴真円修正ボーリング
キッカーシャフトブッシュ下穴真円修正ボーリングGLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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シフターシャフトブッシュ
シフターシャフトブッシュ入れ替え、ブッシングクリアランス合わせ、今回はOリング加工しておきました。シフターアライメントはセンターを確認するのではなく、各ギヤのドグの噛み合わせで調整しています。その為にアライメントツールも改造しています。GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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OMG
OMGシールテープ巻いてズルズルタイミングホール締めるの無しでしょ〜⁉︎GLORY ENGINEERIN神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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バルブ
一目見ただけでアウトです！バルブセット長とかバルブスプリングセット圧って言う概念は無いんですかね？こんなんでもオーバーホール済みらしいです。こんなの多いですね。GLORY ENGINEERIN神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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バルブ摺り合わせ
バルブ摺り合わせは手作業派一基辺り4箇所しか無いんで魂込めて摺り合わせしてます。GLORY ENGINEERING神奈川県横浜市港北区新吉田町5331TEL 045-620-2317
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