エンジン不調　トラブルシューティング

オーバーホール後走行500kmらしいですがバルブシート当たり不良です。

洗浄前の段階ではカーボンであたり面確認できなかったのでバルブスプリングも怪しいです。

ピストンピンブッシュの仕上がりはもはや斬新すぎて自分には理解できません。

切れないリーマでピストンピンブッシュクリアランス調整したのでしょう。

バルブの当たりもピストンピンブッシュも他店でエンジン開けられたらバレるのに何故このまま閉めてしまうんでしょう？

そもそもバレるバレないは別として作業者は自分の仕事に対するプライドと責任感はないのか？　

そもそもエンジンオーバーホールに適当で良い作業は一つとして存在しないと思います。

確実な作業の積み重ねで初めて快調なエンジンに仕上がります。

一つ欠けただけで明らかに不調になる箇所もあります。

引き続きトラブルシューティング進めていきます。